چرخش کار بر روی یک تراش برش پیچ جهانی CU-5
m.Dnipro8446 km to "United States/Columbus"
بزرگترین قطر قطعه کار شفت پردازش شده در بالای تکیه گاه - Ø 300 میلی متر
فاصله بین مراکز در طول عملیات تراشکاری 2000 میلی متر است.
ارتفاع مرکز - 245 میلی متر
قدرت موتور الکتریکی - 11 کیلو وات
وزن دستگاه کامل - 2.8؛ 3.0; 3.2; 3.6 تن
انتهای اسپیندل - طبق GOST 12593
قطر مخروط اسمی D = 106.375 میلی متر، اندازه اسمی انتهای دوک - 6
مخروطی دوک داخلی (ابزار) - 80
قطر سوراخ عبوری در دوک - Ø 62 میلی متر
بزرگترین قطر میله پردازش شده Ø 60 میلی متر است.
محدودیت تعداد چرخش مستقیم دوک در دقیقه (21 گام) - 20..100. 80..400; 400..2000 دور در دقیقه
محدودیت تعداد چرخش معکوس دوک در دقیقه (11 مرحله) - 20..100. 80..400; 400..2000 دور در دقیقه
قطر چاک استاندارد - Ø 200، 250 میلی متر
محدودیت های تغذیه طولی - 0.04..12 میلی متر در دور
محدودیت های تغذیه عرضی - 0.02..6 میلی متر در دور
محدودیت های گام نخ متریک - 0.5..120 میلی متر
محدودیت های گام نخ مدولار - 0.125..30 ماژول
محدودیت گام نخ اینچ - 60..1/4 نخ در هر اینچ
محدودیت های مرحله نخ زنی مواد غذایی - 240..1
Наибольший диаметр заготовки типа Вал, обрабатываемой над суппортом - Ø 300 мм
Расстояние между центрами при токарных работах - 2000 мм
Высота центров - 245 мм
Мощность электродвигателя - 11 кВт
Вес станка полный - 2,8; 3,0; 3,2; 3,6 т
Конец шпинделя - по ГОСТ 12593
Номинальный диаметр конуса D = 106,375 мм, условный размер конца шпинделя - 6
Внутренний (инструментальный) конус шпинделя - 80
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе - Ø 62 мм
Наибольший диаметр обрабатываемого прутка - Ø 60 мм
Пределы чисел прямых оборотов шпинделя в минуту (21 ступеней) - 20..100; 80..400; 400..2000 об/мин
Пределы чисел обратных оборотов шпинделя в минуту (11 ступеней) - 20..100; 80..400; 400..2000 об/мин
Диаметр стандартного патрона - Ø 200, 250 мм
Пределы продольных подач - 0,04..12 мм/об
Пределы поперечных подач - 0,02..6 мм/об
Пределы шагов резьб метрических - 0,5..120 мм
Пределы шагов резьб модульных - 0,125..30 модулей
Пределы шагов резьб дюймовых - 60..1/4 ниток на дюйм
Пределы шагов резьб питчевых - 240..1 питчей
اگر تصمیم دارید خودرویی را با قیمت پایین خریداری کنید ، مطمئن شوید که با یک فروشنده واقعی صحبت می کنید. تا آنجا که ممکن است اطلاعات بیشتری در مورد صاحب وسیله نقلیه پیدا کنید. یکی از راه های تقلب این است که خود را به عنوان یک شرکت واقعی معرفی می کنند. در صورت داشتن هرگونه شک و تردید ،برای کنترل بیشتر از طریق فرم تماس با ما تماس بگیرید.
قبل از تصمیم به خرید ، چندین پیشنهاد فروش را با دقت مطالعه کنید تا متوجه هزینه متوسط مدل خودروی انتخابی خود شوید. اگر قیمت پیشنهادی فروشنده بسیار کمتر از پیشنهادات مشابه است ، در مورد آن تامل کنید. تفاوت چشمگیر در قیمت ممکن است نشان دهنده نقص پنهان یا تلاش فروشنده برای انجام اقدامات متقلبانه باشد.
محصولاتی را که قیمت آنها با قیمت متوسط محصولات مشابه بسیار متفاوت است خریداری نکنید.
هرگز زیر بار تعهدات مشکوک پیش پرداخت نروید. در صورت شک ،جزئیات ،عکس ها و اسناد اضافی را از فروشنده طلب کنید و سپس صحت اسناد را بررسی کنید .
یکی از رایج ترین نوع کلاهبرداری فروشندگان قلابی به این صورت میباشد که ممکن است مبلغی پیش پرداخت از شما جهت رزرو خرید خودرو برای شما طلب کنند. بنابراین ، کلاهبرداران می توانند مقدار زیادی پول به اینصورت جمع آوری کرده و ناپدید شوند و دیگر از دسترس خارج شوند.
- انتقال پیش پرداخت به کارت
- اگر در طول معامله از نظر شما فروشنده به هر دلیلی مشکوک بنظر رسید هرگز بدون بررسی اسنادی که روند انتقال پول را تأیید می کند ، پیش پرداخت را انجام ندهید.
- انتقال به حساب "شخص مورد اعتماد"
- چنین درخواستی باید نگران کننده باشد ، به احتمال زیاد شما با یک کلاهبردار ارتباط برقرار می کنید.
- انتقال به حساب شرکتی با نام مشابه
- مراقب باشید ، کلاهبرداران می توانند با ایجاد تغییرات جزئی در نام خود ، خود را به عنوان شرکت های معروف معرفی کنند. در صورت شک و تردید در مورد نام شرکت ، وجوه را منتقل نکنید.
- جایگزینی مشخصات خود در صورتحساب یک شرکت واقعی
- قبل از انتقال ، مطمئن شوید که جزئیات مشخص شده صحیح است و آیا مربوط به شرکت مورد نظر است یا خیر.
شماره تماس فروشندگان
+380 97 423...
نمایش دادن
+380 97 423 2814
+380 67 177...
نمایش دادن
+380 67 177 0719
اوکراین 
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
اوکراین، m.Dnipro
رومانی، Cluj-Napoca
